اموزش تصویری تنطیم باد تایرهای خودرو درون منزل و اموزش کار ...

پدال نیوز: چگونه برای توپ پمپ باد درست کنیم پاره ای از ایرادهای خودرویی بسیـار ساده و روش برطرف آن ها نیز آسان است. چگونه برای توپ پمپ باد درست کنیم “تعمـیرکار خود باشید” با بیـان ساده شما را بـه رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله بـه مرحله راهنمایی مـی کند.

به گزارش پدال نیوز، چگونه برای توپ پمپ باد درست کنیم تنظیم صحیح باد تایرها تاثیر بسزایی بر مـیزان مصرف سوخت، مـیزان لاستیک سایی و البته رفتار و هندلینگ خودرو درون سطوح مختلف دارد. چگونه برای توپ پمپ باد درست کنیم از این رو تنظیم باد تایر بـه اندازه مناسب کـه بر اساس موقعیت، فصل و سطح مورد رانندگی تعین مـی شود، بسیـار ضروری و مـهم است. اما حتما دانست کـه انجام این کار بسیـار ساده هست مخصوصا اگر لوازم مورد نیـاز انجام آن را با خود داشته باشید.

لوازم مورد نیـاز

وابسته اینکه چقدر از کارهای فنی خودرو خود را شخصا انجام مـی دهید یـا اینکه چه استفاده بخصوصی از خودرو خود مـی کنید، ممکن هست لازم باشد که تا کیت باد را به منظور خودرو خود تهیـه کنید. این کیت شامل یک پمپ باد قابل حمل کوچک پدالی یـا برقی (با توجه بـه قیمت و عملکرد، نمونـه های برقی بسیـار کاربردی هستند)، درجه فشار سنج (معمولا بـه صورت استاندارد بـه همراه پمپ های باد برقی ارائه مـی شوند) و کیت سریع رفع پنچری هست که تنـها درون مواقع حاد پنچری بـه کار مـی آید.

چگونـه تنظیم کنیم؟

هرتایر بخصوص درون هر خودرو مـیزان فشار باد معنی را تحمل مـی کند کـه معمولا از سوی کمپانی خودروساز درون دفترچه راهنما خودرو بیـان یـا بر چهارچوب درون سمت راننده حک مـی شود. از این رو کافی هست تا ماه حداقل یک بار اقدام بـه بررسی و تنظیم فشار باد تایر خودرو خود کنید.

۱-با کمک فشارسنج اقدام بـه تعین فشار باد تایر خودرو خود کنید. دقت داشته باشید فشار صحیح زمانی نمایش داده مـی شود کـه صدای خروج هوا از اطراف سوزن فشار سنج شنیده نشود.

۲-درصورت کم بودن فشار باد تایر، بـه کمک پمپ باد اقدام بـه باد تایر کنید. دقت داشته باشید کـه ترجیحا بیشتر از حد استاندارد مورد نیـاز تایر بـه آن باد نزنید. از این رو هر چند ثانیـه یک بار با فشارسنج مـیزان فشار باد را سنجید و در صورت عبور از حد مجاز، با کج سوزن سر والو تایر، اقدام بـه کم باد که تا حد مجاز کنید.

درصورتی کـه تجهیزات لارم را با خود بـه همراه ندارید کافی هست تا با مراجعه بـه یک تعمـیرگاه یـا آپاراتی شخصا اقدام بـه تنظیم باد کنید. البته درون بسیـاری از تعمـیرگاه ها بـه اشخاص متفرقه اجازه کارکدن با تجهیزات را نخواهند داد. اما از آن جایی کـه تنظیم باد یک رویـه روتین و همـیشگی هست توصیـه مـی شود به منظور خرید لوازم مورد نیـاز اقدم کنید.

نکات کنکوری:

۱-توجه داشته باشید کـه در فصول سرد و در آب و هوای برفی و یـا عبور از شن و ماسه، بادتایرها را اندکی کم مـی کنند که تا با افزایش عرض تایر مـیزن اصطکاک نیز افزایش یـابد.

۲-در آب و هوای بسیـار گرم نیز مـیزان باد تایر را اندک مقدار بسیـار کمـی کمتر از استاندارد درون نظر مـی گیرند چرا کـه حرکت بر آسفالت و زمـین داغ موجب افزایش اندک فشار هوای داخل تایرها مـی شود کـه شاید چندان محسوس نباشد اما درون دراز مدت بهتر هست که رعایت شود.

۳-از تزریق نیتروژن بجای هوا درون تایرهای معمولی خودروهای معمولی کـه در آب و هوا استاندارد تردد مـی کنند خودداری کنید. گاز نیتروژن بـه دلیل داشتن ملکول های بزرگ تر نسبت بـه هوا، مـیل کمتری به منظور فرار از خود نشان داده و درنتیجه کمتر از تایر فرار مـی کنند. همچنین مقاومت نیتروژن درون برابر تغییرات ملکولی حاصل از گرما و سرما بیشتر از هوا است. اما با وجود این مزایـا، این اختلاف ها بـه اندازه ای محسوس نیست کـه ارزش استفاده درون خودروهای معمولی را داشته باشد. استفاده از نیتروژن بیشتر درون خودروهای گرانقیمت و قدرتمند با کاربری های خاص توصیـه مـی شود.خودروکار